Bienvenida a Nuevos Miembros
El Ejército del Aire Virtual (EAV) es una comunidad española de pilotos virtuales dedicada a la simulación de aviación militar de alto nivel. Operamos principalmente con DCS World v2.9+ sobre el F/A-18C Hornet, que representa el sistema de combate actual del Ejército del Aire español. El idioma oficial es el castellano y los horarios de vuelo se adaptan a las tardes y noches de la Península Ibérica.
Los miembros plenos tienen rango de Capitán, con igualdad de derechos y responsabilidades dentro de la organización.
Los nuevos reclutas comienzan su formación en la AGAV (Academia General del Aire Virtual) con rango de Alférez, encuadrados en el Escuadrón 792 (Curso Elemental). Durante este período de adaptación de aproximadamente dos meses, el alumno dispone de acceso restringido a los recursos hasta demostrar seriedad y compromiso.
El programa incluye revisión de la documentación, vuelos de entrenamiento en offline y operaciones online supervisadas por un Capitán tutor. Al superarlo con éxito, el piloto asciende a Capitán y puede elegir el Ala que desee.
Las hojas de servicio comienzan en blanco al incorporarse y pasan a estado activo al terminar la AGAV. Todos los vuelos desde el primer día cuentan para las estadísticas.
El alumno debe demostrar dominio de los siguientes procedimientos antes de finalizar la AGAV:
Procedimientos básicos
Arranque, navegación, despegue y aterrizaje. Uso básico de fraseología aeronáutica y radio.
Vuelo en formación
Mantener posición y despacho en formación de elemento (dos aeronaves).
Sistemas de combate
Operación del radar, empleo de armamento A/A y A/G básico.
Comunicaciones
Discord, DCS Simple Radio Standalone (SRS) y competencia radio básica.
Normativa EAV
El EAV es una comunidad de aviación enfocada en la simulación realista de operaciones del Ejército del Aire español. Los canales oficiales de comunicación son WhatsApp, Discord, DCS Simple Radio Standalone, Instagram y esta web.
- Edad mínima de 18 años.
- Residencia en la Península Ibérica (compatibilidad horaria).
- Participación activa en todos los canales de comunicación.
- Asistencia regular a entrenamientos y misiones oficiales.
- Trato respetuoso con todos los miembros en todo momento.
- No pertenecer simultáneamente a otras alas o escuadrones.
Software
DCS Open Beta (versión más reciente), módulo F/A-18C Hornet, mapas de Nevada y Golfo Pérsico, DCS Simple Radio Standalone configurado.
Hardware
HOTAS (Hands-On Throttle And Stick) y micrófono de calidad. Conexión a internet estable.
Mods del servidor
476th Range Targets Package, Civil Aircraft mod, Military Aircraft mod.
Identificación
Callsign normalizado: «Ala 12 Rv | [callsign]» para representar correctamente al Ala.
- Queda terminantemente prohibida cualquier falta de respeto entre miembros. Las infracciones graves conllevan expulsión inmediata y permanente.
- Participación mínima mensual obligatoria. La inactividad superior a 90 días sin aviso traslada al piloto a estado de Reserva.
- Prohibida la difusión de contenido exclusivo EAV sin autorización expresa del Estado Mayor.
- Las infracciones leves se gestionan con aviso privado en primera instancia; la reincidencia puede derivar en expulsión.
- Los miembros expulsados pueden solicitar readmisión sujeta a revisión del mando.
Hojas de Servicio
Cada piloto del EAV dispone de una hoja de servicio donde se registra su historial completo de vuelo: horas acumuladas, categorías de misión, impactos de armamento, liderazgos ejercidos, condecoraciones obtenidas y el Cuadro de Honor con los hitos más destacados de su carrera.
Las estadísticas se actualizan automáticamente al registrar cada vuelo desde el panel de piloto. El estado de actividad (Activo / Reserva) se determina en función de los últimos 90 días de vuelo.
Horas de vuelo
Total acumulado y desglose por fecha, aeronave y tipo de misión.
Categorías de misión
Conteo de vuelos en cada categoría I–V según el sistema de clasificación EAV.
Armamento empleado
Impactos acumulados por tipo de arma A/A y A/G (Hornet, Harrier y Phantom).
Liderazgo y condecoraciones
Roles ejercidos (FL, ML, PL) y medallas obtenidas con sus fechas.
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Puntos y Clasificación de Misiones
El EAV utiliza un sistema de categorías y puntos para dar valor a las misiones oficiales frente a los vuelos de entrenamiento libre. Las misiones oficiales representan el esfuerzo colectivo y el trabajo en equipo dentro de la estructura del Ala.
| Cat. | Tipo de vuelo | Puntos | Estadísticas |
|---|---|---|---|
| I | Vuelo solo en servidor EAV | 0 | Horas y participación |
| II | Vuelo colectivo en servidor EAV (2+ pilotos) | 0 | Todas las estadísticas |
| III | Entrenamiento de misión oficial | Parciales | Sin bonus de misión completada |
| IV | Misión oficial EAV | Completos | Puntos y estadísticas completas |
| V | Misiones externas CR1+ · Verificación MACOM | Completos | Puntos, estadísticas y kills |
| Acción | Puntos |
|---|---|
| Volar la misión | +10 |
| Aterrizar y sobrevivir | +20 |
| Misión completada (solo Cat. IV, colectivo) | +50 |
| Impacto de armamento (por unidad) | +1 |
| Entrega de AAR | +10 |
| Misión nocturna | +10 |
| Bono de duración (por cada 10 min) | +1 |
| Objetivo | Puntos |
|---|---|
| Caza con piloto humano | +20 |
| No caza con piloto humano | +10 |
| Caza IA | +8 |
| No caza IA | +4 |
| Buques y vehículos de alto valor | +25 |
| Vehículos acorazados | +5 |
| Vehículos ligeros | +2 |
| Infraestructura | +3 |
| Infantería | +1 |
Condecoraciones
El EAV ha establecido un sistema de condecoraciones basado en el del Ejército del Aire español. La antigüedad se mide desde la fecha de incorporación, pero queda en pausa si el piloto no vuela durante más de 90 días (estado de Reserva). Al reanudar la actividad, el período de reserva se descuenta del cómputo total. Cualquier vuelo reinicia el contador de 90 días.
ACTIVO
Ha volado en los últimos 90 días. Antigüedad acumulando con normalidad.
RESERVA
Sin vuelos en más de 90 días. La antigüedad queda pausada hasta reanudar actividad.
La distinción más alta del EAV. Requisitos acumulativos:
- Todas las certificaciones anteriores obtenidas.
- Mínimo una Medalla Militar y una Cruz de Guerra.
- Encomienda con Placa de San Hermenegildo.
- Mínimo 6 derribos confirmados en combate (aeronave enemiga pilotada por humano) en una misión oficial.
- Sin incidentes de fuego amigo en esa misión.
Liderazgo
Según el Manual de Operaciones Aéreas del Ejército del Aire, la estructura de vuelo en el EAV se organiza en unidades jerárquicas que definen tanto la formación en vuelo como la cadena de mando en misión.
Elemento
Par de aeronaves con objetivos compartidos. Es la unidad táctica básica en DCS.
Vuelo (Flight)
1 a 4 aeronaves operando bajo un mismo callsign con objetivos comunes.
Grupo
Múltiples elementos dentro de un vuelo. No representable directamente en DCS.
Paquete
Varios vuelos con misiones complementarias e interdependientes. Máxima escala táctica.
Punto / Wingman
Piloto sin responsabilidad de mando. Su función principal es proteger a su líder y ejecutar las órdenes recibidas.
Jefe de Elemento
Manda el elemento (par). Proporciona apoyo de protección a su wingman sin autoridad de decisión mayor sobre la misión.
Jefe de Escuadrilla
Dirige la formación completa del vuelo. Toma decisiones críticas como «Fence In/Out» y la orden de regreso a base.
Jefe de Paquete
Supervisa el paquete completo (múltiples vuelos). Autoriza el Go/No-Go de la misión y puede modificar el plan de vuelo.
Operación Blue Wolf — Doce aeronaves en tres vuelos: strike, escolta y SEAD. Cada vuelo opera bajo su propio FL/ML; el P.L. coordina el paquete completo desde la posición de líder de strike.
Operación Clean Waters — Tres aeronaves en apoyo aéreo cercano (CAS) bajo un único ML. Sin P.L. al tratarse de un vuelo simple sin paquete.