EAV: El Ejército del Aire Virtual, es una organización que engloba aquellas alas virtuales que representen fielmente a su símil en la vida real, por lo tanto es un punto de encuentro organizado entre alas españolas, el Ala 12 Rv, Ala 46 Rv y el Ala 15 Rv son actualmente los miembros pertenecientes a esta organización, los derechos, deberes y normas redactadas en este documento son de igual aplicación para el EAV.

Dedicacted Server: El EAV dispone de servidor dedicado propio 24 horas, 7 días a la semana de manera gratuita para todos los miembros. En nuestro servidor está activa una misión dinámica multipropósito de entrenamiento, que posibilita a los pilotos entrenamientos a varios niveles día a día para mejorar el conocimiento del sistema de armas que utilizamos, el EF/18M Hornet.

Web y Foros e Instagram: Disponemos de una web diseñada para destacar, en ella y en la sección correspondiente se pueden ver las hojas de servicio de todos los pilotos y su progresión así como otros datos de interés. Te invitamos a que le eches un vistazo en www.eav.com.es. Dentro de la web podrás acceder a los foros haciendo clic en la barra de menú. Así mismo tenemos una cuenta de Instagram dedicada para todos aquellos amantes de la fotografía de la simulación aérea, no dudes en seguirnos en nuestra cuenta de Instagram.

Hojas de Servicio: Disponemos de un sistema único y genuino de recopilación de datos: Las Hojas de Servicio. Estas hojas son un registro de todos los datos de cada piloto tras los vuelos, que van recopilando datos de manera acumulativa y que se van actualizando en el debriefing posterior al vuelo.

Academia General del Aire Virtual: Un sistema realista de entrenamiento y progresión a través del AGAV genuino y exclusivo del EAV, donde los pilotos progresarán utilizando diferentes modelos de aviones (E.26 Tamiz, C-101 Mirlo, Northrop F-5 y EF/A-18M) de manera progresiva para ascender a Piloto oficial dentro del curso elemental de entrenamiento. Los futuros aspirantes a piloto ostentarán el rango de teniente y se les considerará miembros del Escuadrón 153 (indicativo Ebro) y con derechos de acceso a recursos del Ala limitados, hasta que demuestren un mínimo de seriedad y compromiso para con el Ala y un mínimo de competencia con el Hornet y demás herramientas de uso en los vuelos online. Para ello, y durante dos meses, con el apoyo de uno de los capitanes, realizará un programa de adaptación. En ese programa y a través de documentación, vuelos offline, vuelos online y otras herramientas que el capitán de apoyo considere, el nuevo teniente demostrará compromiso y competencia. Una vez pasen los dos meses establecidos y el capitán de apoyo dé su aprobación, se promoverá al nuevo miembro a capitán de pleno derecho.

Numeral y casco HGU-55P exclusivo: Como Oficial que haya cumplido con los requisitos y ascienda al rango de Capitán se le asignará un numeral único para el sistema de armas EF/18M que pilotará única y exclusivamente en misiones y vuelos de entrenamiento internos. Así mismo se podrá solicitar un casco HGU-55P personalizado de exclusivo diseño.

Misiones: Realistas, porque nuestro objetivo es que te sientas piloto cuando estas volando, nos tomamos los detalles muy enserio para que la experiencia sea completa y satisfactoria.

Los tipos de misiones que realizamos son:

• Entrenamientos 24/7: En solitario o con cualquier compañero/os en el servidor.
• Oficiales: Misiones diseñadas para ser voladas para miembros de EAV. (ejército del Aire Virtual).
• Cooperativas online: Son aquellas misiones en las que los participantes representan al Ejército del Aire Virtual  (EAV) en cualquiera de sus tres alas ante todo el mundo. Son las más importantes, dado que en ellas va el buen nombre del ala y por ende el de todos nosotros. Aquí las reglas la marcaran los jefes del ala o en su defecto el/los organizadores de la misión. Se cumplirán escrupulosamente las instrucciones que se den, pudiendo llegar a expulsar al piloto que esté poniendo con su comportamiento en entredicho el nombre del ala o el trabajo de los que han organizado.

*Para poder permanecer en el Ala se exigen participar de manera activa al menos una vez al mes en las misiones/entrenamientos que se realicen. Si alguien por alguna razón de peso no pudiera cumplir esta norma, informará a los administradores que estudiaran el caso en concreto. Si no se cumple pasados 90 días desde el último vuelo se pasará al piloto a reserva y se dejaran de contabilizar los datos de vuelo en las hojas de servicio. En este punto el Staff se pondrá en contacto con el piloto para ver qué ocurre y estudiará el caso.